Новый суперкар от Bugatti

21 июня состоялось грандиозное событие - презентация новой модели от легендарной Bugatti. Новый суперкар Bugatti Tourbillon очень похож на предыдущую модель - Chiron, хотя на самом деле ничего общего с ней не имеет. В новой модели новое абсолютно всё - от деталей кузова до самого двигателя.

Напомним, что Bugatti Chiron является самым быстрым серийным автомобилем в мире. Модель была представлена еще в 2016 году и вызвала своим появлением серию рекордов. Его кузов изготовлен полностью из углеродного волокна. Его 16-цилиндровый двигатель мощностью 1500 лошадиных сил способен разогнать автомобиль до 420 км/час, а динамика разгона составляет 2,4 сек до 100 км/час.

Tourbillon идет в ногу со временем и поэтому его оснастили гибридной силовой установкой. Во время разгона работают сразу 4 двигателя. Первый это 16-цилиндровый бензиновый атмосферник рабочим объемом 8,3 л., мощностью 1000 л.с. и следующие 3 двигателя - электрические, мощностью 800 л.с. Вместе они выдают 1800 л.с., что на 300 л.с. больше предшественника.

Масса нового двигателя меньше предыдущего почти на 150 кг и при этом он крупнее старого - почти 1 метр в длину. В целом, при гораздо более сложной конструкции, общая масса новой модели Bugatti осталась прежней - 1995 кг. Этого смогли добиться конструктивными новшествами - например, объединением в один корпус заднего электромотора и коробки передач. Часть элементов кузова было выполнено из алюминиевого сплава.

Использование электромоторов в новом Bugatti продиктовано не только трендами автомобилестроения - во многих крупных городах Европы существуют запретные для автомобилей с ДВС места проезда. Теперь эта проблема для владельцев итальянского суперкара решена. И несмотря на то, что дальность хода на батарее всего 60 км, в большинстве случаев этого достаточно.

Новый суперкар ставит новые рекорды скорости. При одинаковой массе и большей мощности все ждут от него лучшие показатели разгона. И это логично. От 0 до 100 км/час Tourbillon разгоняется за 2 секунды, до 200 км/час всего за 5 секунд!

Про внешний и внутренний дизайн авто необходимо рассказать отдельно. В нем прослеживаются стиль и характер Chiron, но при этом в Tourbillon вы не найдете ни одной детали, аналогичной Chiron. Передняя и задняя часть суперкара разделены между собой боковыми воздухозаборниками с хромированными деталями. Двери в отличие от Chiron открываются по принципу т.н. “бабочки”, то есть немного вбок и вверх. Внутри роскошный технодизайн дополняют сложнейшие приборы, выполненные из титанового сплава.

По традиции Bugatti - несмотря на то, что серийное производство этой модели стартует только в следующем году, все 250 экземпляров Tourbillon уже проданы коллекционерам. Стоимость новой модели составляет около 4,5 млн евро.