Чем двигатели с турбиной лучше обычных

Вы не задавались вопросом, почему турбированных двигателей становится всё больше? Это касается не только дизельных, но и небольших бензиновых моторов. Новые технологии турбонадува позволяют двигателям даже с малым объемом показывать впечатляющие результаты.

Итак, давайте немного окунемся в техническую часть. Как известно, турбированный двигатель от обычного отличается тем, как именно воздух попадает внутрь. В обычном двигателе всё происходит естественным путем - воздух проникает туда, где давление ниже. Низкое давление создается из-за разрежения на такте впуска.

В двигателе с турбиной всё совсем иначе. Воздух попадает в цилиндры принудительно под высоким давлением. Мы знаем, что мощность двигателя напрямую зависит от объема сжигаемого топлива за единицу времени. Этого можно достичь двумя способами. Первый - увеличить объем самого двигателя и количества цилиндров. Так получили жизнь огромные V16 и W12. Второй способ, увеличить объем воздуха в двигателе.

Если рассказать о самом процессе прохождения воздуха в турбомоторе, то выглядит это примерно так. Из воздушного фильтра воздушная масса переходит в турбокомпрессор, где он сжимается и, соответственно, нагревается. Горячую воздушную массу нельзя запускать во впускной коллектор (из-за риска детонации), и поэтому он проходит через интеркуллер, где остывает и расширяется. Теперь воздушная масса готова поступать в цилиндры. Из-за такого изменения плотности воздуха в мотор поступает намного больше и мощность увеличивается.

Пожалуй, главным преимуществом турбированных двигателей является крутящий момент. Важным достоинством современных моторов является возможность достигать максимального крутящего момента при низких оборотах. Высокий крутящий момент это всегда большая нагрузка на детали двигателя. Поэтому инженеры предусмотрели перепускной клапан, который в-целом помогает выровнять крутящий момент.

У обычных двигателей такой возможности выравнивания крутящего момента к сожалению нет. Здесь прямая зависимость - при низких оборотах возможен только низкий крутящий момент. А для его поднятия необходимо больше давить на педаль газа.

Вторым преимуществом турбины является низкий расход топлива. В современных турбодвигателях используется всё - даже отработанный газ помогает экономить энергию и прибавлять в динамике. В обычном атмосфернике многое зависит от внешних факторов - температуры воздуха и атмосферного давления.

И наконец, третье преимущество турбированных моторов - это масса двигателя. Мы уже сказали о том, что первый способ увеличения его мощности это увеличение объема. Для турбированных моторов размер не имеет такого значения. При одинаковой мощности турбомотор будет намного меньше и легче обычного.

Независимо от того, какой в итоге вы выбираете двигатель, помочь улучшить звучание вашего автомобиля, сделать его громче и солидней сможет активный выхлоп TERMINATOR.